Installé dans des palettes articulées servant de freins réglables à la taille de ses chaussures, le pilote peut prendre des carres par inclinaison du guidon. Il peut ainsi faire découvrir à son passager un grand nombre de pistes en évoluant à la manière d’un skieur même sur les pentes les plus fréquentées. Le skieur assis est lui confortablement installé dans un siège baquet offrant un bon maintien. Un harnais réglable améliore encore le maintien.
Le Dualski piloté est composé d’un châssis Dualski Loisir équipé d’une barre de pilotage, d’un siège baquet articulé et de petits skis type « carving ».
Le Dualski piloté est destiné à faire skier une personne partiellement ou totalement dépendante guidée par un skieur « pilote ». Au début le pilote conduira seul le Dualski puis, progressivement et en fonction de ses capacités, le skieur assis inclinera la tête ou le haut du corps à gauche et à droite pour déclencher les virages.
Le Kartski est destiné aux personnes désirant skier de façon autonome, ayant l’usage de leurs membres supérieurs mais pas assez d’équilibre pour skier en Uniski ou Dualski.
Le Dualski et L’Uniski « LOISIR » permettent, après une initiation, d’accéder aux plaisirs de la glisse et de skier de façon autonome et performante. Ils sont parfaitement adaptés aux skieurs débutants ou ayant un bon niveau et recherchant un appareil fiable, facile à utiliser et confortable. Ils conviennent également particulièrement bien aux écoles de ski et associations grâce à leur polyvalence et au réglage rapide du repose-pied et de l’amortisseur.
Grâce à un important travail de R&D et après deux saisons d’essais par des membres de l’Equipe de France et de nombreux compétiteurs, le Scarver fait l’unanimité auprès des skieurs de haut niveau et s’annonce comme la nouvelle référence en matière de ski assis
